Da wird man fairerweise nicht mäkeln wollen - wenngleich energiepolitisch die Umstellung auf generellen E-Betrieb auch ihre Tücken haben soll. Und die Frage: wie man dies en masse umsetzen will.
Nicht so günstig, dass da Merkur rückläufig ist - die Rückläufigkeit setzt ein am 31.10. (passenderweiese mit dem Brexit - so er denn jemals kommen sollte...)
Das Bild der einsetzenden Rückläufigkeit, Zwickau. UR im AC-Orbis, passt ja. MA auf 17,5 Waage in Haus sechs - und zwar blockiert, da im Quadrat zur HS PL/SA-MC . "Arbeitsplan, der nur nach schweren Hemmungen und Unterbrechungen durchführbar ist" - so mein uraltes "Regelwerk" aus den frühen 50ern zu MA=SA/PL.
Immerhin - man traut sich bei VW. Hoffentlich geht's gut... Grüße, Klaus
Hallo Klaus, weiß man eigentlich die Startzeit der ID.3-Produktion?
Ich stell mal das Chart vom Produktionsstart am 4. Nov. ein. Um Mitternacht stand der Wassermann-Mond im Quadrat zu Uranus und Waage-Mars im Quadrat zu Pluto.
Aaah, jetzt lese ich, um die Mittagszeit sei der Start geplant ... ich ändere das Chart! Nun steht der Wassermann-Mond in 1 im Quadrat zur Skorpion-Sonne am MC. Steinbock-AC mit Saturn und Pluto in 1! Die Mondknotenachse liegt genau auf der AC-DC-Achse!
Ja, da hast Du recht, Klaus! Und auch mit dem rückläufigen Merkur ist da wirklich nicht zu spaßen.
Ich schätze, längerfristig wird es trotzdem verschiedene CO2-freundliche Lösungen innerhalb der Mobilität geben. Die deutsche Autoindustrie hat es nur leider verschlafen und hat lieber die dicken SUVs auf den Markt geworfen - natürlich durch das lasche Durchgreifen der Politik.
Zu den CO2-freundlichen Lösungen gehört vor allem auch das mit Brennstoffzellen betriebene Auto auf Wasserstoff-Basis. In der BRD werden derzeit laufend Tankstellen mit H2-Tanksäulen ausgestattet (siehe >hier<).
Es ist einfach nur peinlich, dass man auch in der BRD schon seit Jahrzehnten hätte etwas tun können, aber alle einfach blind beim Verbrennungsmotor geblieben sind. Und auf die Schnelle lässt sich jetzt natürlich nichts aus dem Hut zaubern, das zudem auch finanzierbar für den Otto-Normalverbraucher ist.
Von Norwegen weiß ich, dass CO2-neutrale Fahrzeuge bevorzugt werden und dass die dortige Regierung alles daran setzt, die Klimaziele zu erreichen. Siehe Berichte darüber >hier< und >hier<.
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22.10.2019 09:38 (zuletzt bearbeitet: 22.10.2019 09:45)
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