Am Mittwoch gab es einen Absturz eines Kleinflugzeuges in den Attersee und das "zufällig", als ich dort einen Tagesausflug gemacht habe. Details dazu findet man im Internet, z.B. auf https://www.salzburg24.at/news/salzburg/...-tot-art-336153

Faszinierend am Horoskop ist der Gegenverbund Schütze-Skorpion-Waage, der fast leer ist. Nur die Venus steht drin, in 12 und die ist Herrscher des Endzeichens. Es endet im Nirvana, die Propellermaschine versank in einer Tiefe von 160 Metern. Der Gegenverbund beginnt dabei mit Jupiter in 10, also "von oben her", dann Pluto in 3, der Container, der unterwegs ist.

Hallo Michael,
das mit dem Gegenverbund verstehe ich nicht. Aber das heißt ja nicht, dass es nicht sein kann.
Ich Komme auch mit der Verbunddeutung nicht so ganz stimmig hin. Besser mit der konventionellen Aphrodite, da steht die Venus in 12 als Anlage, im Wasser versunken. Noch adzu ein Qu. vom Mars und eine Oppl Saturn. Das Ganze wird von der Sonne, Der Lehrer??? bestimmend durchgeführt.auf 2 Grad Ju noch dazu, und der Jupiter, aus Haus 3 Kommend, wahr wohl ein bisschen Selbsüberschätzung dabei, vom Lehrerl Er soll ja erst 25 Jahre gewesen seinl

Gruß Renate

Servus Renate,

ich hoffe, es werden irgendwann Seminarmitschnitte über den Gegenverbund veröffentlicht. Ich kenn ihn nur von meinem Mitgeschriebenen im Seminar von März 2007. Der Nebenverbund liefert hier beispielsweise noch nicht das Ableben. Das erhält man im Hauptverbund, dessen Anführer Mond in 4 ist. Im Krebs steht noch der Mars mit Quadrat zum Saturn, quasi die Standardkonstellation bei einem Flugzeugabsturz, das Verlassen der Bestimmung der Grenzen. Ab dem Mittelabschnitt verläuft sich allerdings der Hauptverbund in weniger griffiges. Ziemlich interessant ist die Tatsache, daß es wohl genau dann passierte, als Spitze Haus 3 auf 0 Grad Steinbock stand bzw. Spitze Haus 9 auf 0 Grad Krebs. Diese beiden Punkte präsentieren auch den Beginn des Haupt- bzw. Nebenverbund.

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Hey, Michael* - da hast du was ins Bild "gesetzt".
Danke - auch für Leute - die nur auf die Konstellationen drauf schauen.



Der Lehrer??? bestimmend durchgeführt. auf 2 Grad Ju noch dazu, und der Jupiter, aus Haus 3 Kommend, wahr wohl ein bisschen Selbstüberschätzung dabei, vom Lehrerl Er soll ja erst 25 Jahre gewesen seinl



Sehr beeindruckend anzuschaun. Hole das Horoskop dafür nochmal her:





So, rein in der "Erscheinung" - Venus - - 12
zu Saturn - der in 6 Verantwortung fordert - doch sprunghaft im Widder.
In Fische 5 Widder/Neptun - die "vitale" Unreife ?

Jupiter - da MC - Hach, was sind wir doch frei & weit da oben !

Merkur beschwatzt den Sonnenstand - der eigentlich die Prüfung
der Prüfung nicht übersteht. Wenn das stimmt - 25 Jahre - ?
die "Schwelle" so unverantwortlich besetzt! H10

Pluto Mond IC Wassermann - schickt ins MC zu Jupiter, die Rechnung
zur lebenshungrig überschätzten Inkompetenz ...?

Wenn das so stimmt - da oben & kein technischer Defekt zum Absturz führte.
& würde man das auch sehen ?

Aber dann würde ich eher in 2 statt Pluto, Uranus & Merkur vermuten.


So ohne Technik - - - Chiron in 7 DC - sehr traurig für den Schüler.

Lehrer / Schüler - seh ich hier
einfach ! ohne die Kompetenz der Erfahrung !
Hoch über den Wolken der "Luxus" des Raumes* von Mars im Krebs Haus 9

Wir können das ! wir haben die Weite des Jupiter gepachtet ! Uns gehört der Raum !

Großes Kino:
Das Leben ist so herrlich schön !!!! ich zeig ES dir*



Für mich zeigt ES - wie stark das 10. Haus seine unerbittliche Strenge behält.
Trotz Löwe - dem das Leben lieb - trotz Jungfrau - die sagt: Wir sind vor-sichtig !




Einfach so traurig wahr* Vo-Sicht verfehlt den Reifegrad.
Daß man für Alles ? so bezahlen muß

Silvi*

*

Servus Elisabeth,

das mit dem Nebenverbund am Ende des Posts war eine kleine Konzentrationsschwäche, gemeint ist der Gegenverbund. Also Gegenverbund=Nebenverbund und wird definiert durch den Spiegelpunkt der Sonne. Das Seminar Anfang 2007 war in Herrsching, zu dieser Zeit hat Döbereiner nur noch dort Seminare gehalten.

Hallo Michael!

Dann ist es ja geklärt. Woran ich mich erinnere und das steht auch in den letzten Lehrbüchern,ist, dass Herr Döbereiner davon spricht, den vorherigen Verbund anzuschauen, denn der zeigt, was dzu geführt hat. Das wäre aber der Frühlingsverbund.

Ich denke aber, dass man mit realen Verbund auch hinkommen müsste. Der MC als Finlität ist auch schon aufschlussreich, 7 Grad Löwe, Begegnung mit dema Tod.
Der Mond als Verbundanführer, steht in Haus 4, nahe am Seegrund, ganz untern,er ist einem Sonne Uranus untertan, dem Ikarusbild.Konkret ist das 4.Haus aber nicht mehr, auch nicht im Wassermann,das hat mich etwas irritiert,aber vielleicht habe ich hier in der Deutung etwas falsch verstanden. er Mond hat aber den Mars im Gepäck, noch dazu Mars Venus und Mars Saturn. Und der Saturn kommt vom konkreten Bereich, konkreten Bereich aus Haus 3,einem konkreten Weg in der Luft. Veilleicht muss man das auch einbeziehen, damit die Mondlage "konkret" wird.
Von der Häuserbewegung her geht das Ganze ja von Haus 9 nach Haus 11, also in den 4.Qu, in den Himmel hinein, endet in Haus 11, da wird das Ganze aufgehoben, entpolarisiert. soweit meine Deutung.

Gruß Renate

Hallo Michael,

Ich bin nicht so sehr interessiert den Absturzmoment zu kommentieren, vielmehr interessiert der Flug als solches.
Ich möchte wissen, was würde passieren, wenn ich als Fluggast die Reise mit diesem Flugzeug antrete?
Dazu brauche ich Uhrzeit des Flugstarts, Koordinaten oder Namen des Flughafens und Datum.
Dieses Ereignis der Flugreise möchte ich stundenastrologisch untersuchen. etwa so, als würde mich jemand fragen,
soll ich meine Flugreise mit diesem Flugzeug antgreten?
Gruß frajoscha

Start des Fluges war um 11:04, steht in dem Artikel, der in meinem ersten Post verlinkt ist. Beim Abheben begann der Gegenverbund auf 30 Grad Schütze im 3.Haus, beim Absturz flutschte es ins 2. Haus, ab diesem Zeitpunkt ging es ums Materielle. Außerdem stand der Neptun in 6, vielleicht haben sie irgendwas übersehen.

Besteigt man Flug- oder Fahrzeug für eine Reise, ist es gut, wenn man weiß, dass man sicher ankommt.
Daher interessiert mich mehr der Flugbeginn als der Absturz.
Die Daten genommen aus vorigen Beiträgen: Flughafen Salzburg, Mi.26.08.´26, 13°00´ö, 47°47´n., 11h04m Start.
Vergleich: AS 24°44´, 12°17´.

Flugzeug und Insassen Haus 1
Bestand und Struktur des Flugzeuges Haus 2
Flugtauglichkeit Haus 3
Bestimmung die dem Flugzeug widerfährt, das Endergebnis Haus 10
Die Basis des Flugzeuges Haus 4

Ich beschränke mich auf die Buchhaltung dessen was im Bild gezeigt ist:
1 im Domizil und 12. Haus: Essentiell gut, akzidentiell schwach.
1 im Exil des : Der Bestand und Zustand des Flugzeuges stimmt mit dem akzidentiellen Zustand der überein.
1 in 3 Würden des der retrograd im Exil der 1 Flugzeug steht. selbst im Fall ().

9 die Reise, essenteill stark im Domizil, gleichzeitig im Exil des und Fall der 1.

im eingeschlossenen -Zeichen, seinem Fall ist Herr des 2. Hauses, Bestand und Zustand des Flugzeuges.
schlecht gestellt erhöht , Herr der Flugtauglichkeit.

10 Herrin des MC und wegweisendes Symbol für den globalen Inhalt des Fluges, im Fall der Flugtauglichkeit des .

9 die Reise, das Reiseziel steht verbrannt, eine außerordentliche negative Perspektive über den Reiseausgang.

Würde der Flugkapitän oder die junge Mitreisende vorher gefragt haben, hätten sie ein anderes Flugzeug und anderes Datum gewählt.
frajoascha

Hallo Elisabeth,
Habe leider deinen Beitrag an mich übersehen, als ich meinen geschrieben habe. Aber nochmals danke für die Deutung. Ich möchte noch hinzufügen, dass beim Abflug der MC auf 1 Grad Löwe steht, ein Unfallpunkt.
Das mit Neben oder Gegenverbund bleibt mir schleierhaft, ich habe noch nie davon in der Form gehört. Vielleicht kann jemand Klarheit da hineinbringen, wie das genau geht und .

Gruß Renate